Κινητά, αόρατα και με δυνατότητα ελέγχου έως και έξι λωρίδων – Έχουν ήδη βεβαιώσει 1.770 παραβάσεις στον Αυτοκινητόδρομο Αιγαίου, με πρόστιμα 311.250 ευρώ

Οι οδηγοί που κινούνται στον Αυτοκινητόδρομο Αιγαίου δεν έχουν πλέον να αντιμετωπίσουν μόνο τα περιπολικά της Τροχαίας. Στον έλεγχο της ταχύτητας έχει μπει πλέον η τεχνολογία, με τα TraffiStar S290 M, τα προηγμένα φορητά συστήματα ραντάρ και φωτογραφικής καταγραφής που έχουν παραδοθεί στην Τροχαία Αυτοκινητοδρόμων Π.Α.Θ.Ε. Μαγνησίας.

Πρόκειται για ένα σύστημα που μπορεί να μετακινείται από σημείο σε σημείο και να καταγράφει αυτόματα οχήματα που κινούνται πάνω από το επιτρεπόμενο όριο. Και αυτό ακριβώς είναι που το κάνει διαφορετικό από τα κλασικά σταθερά ραντάρ: ο οδηγός δεν μπορεί να γνωρίζει εκ των προτέρων σε ποιο σημείο θα το συναντήσει.

Τα συγκεκριμένα ραντάρ παραδόθηκαν από την Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου Α.Ε. στην Τροχαία Αυτοκινητοδρόμων Π.Α.Θ.Ε. Μαγνησίας, στο πλαίσιο δράσεων για την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας, ενώ παράλληλα έγινε και εκπαίδευση του αστυνομικού προσωπικού στη χρήση τους.

Από τις Ράχες μέχρι το Κλειδί

Η ανάπτυξη των συστημάτων αφορά το τμήμα του Αυτοκινητοδρόμου Αιγαίου από τις Ράχες Φθιώτιδας έως το Κλειδί Ημαθίας, συνολικού μήκους περίπου 230 χιλιομέτρων, στο οποίο περιλαμβάνονται και τμήματα της Θεσσαλίας. 

Το σημαντικότερο για τους οδηγούς είναι ότι το ραντάρ δεν αποτελεί μόνιμη εγκατάσταση. Τοποθετείται σε τρίποδο και μπορεί να μεταφέρεται και να εγκαθίσταται σε διαφορετικά σημεία, ανάλογα με τον σχεδιασμό των ελέγχων της Τροχαίας.

Τι βλέπει το TraffiStar

Η τεχνολογία του είναι αρκετά διαφορετική από εκείνη ενός συμβατικού ραντάρ.

Το TraffiStar S290 M συνδυάζει ραντάρ 3D και κάμερα υψηλής ανάλυσης στο ίδιο περίβλημα. Μπορεί να υπολογίζει με μεγάλη ακρίβεια την ταχύτητα των οχημάτων και να καταγράφει φωτογραφικά την παράβαση.

Μάλιστα, σύμφωνα με τα διαθέσιμα τεχνικά στοιχεία, μπορεί να παρακολουθεί ταυτόχρονα οχήματα σε έως και έξι λωρίδες κυκλοφορίας, ακόμη και σε αντίθετες κατευθύνσεις, ενώ είναι δυνατό να οριστούν διαφορετικά όρια ταχύτητας για διαφορετικές κατηγορίες οχημάτων, όπως Ι.Χ. και φορτηγά.

Η εμβέλεια μέτρησης που έχει δημοσιοποιηθεί φτάνει από 10 έως 300 χλμ./ώρα, ενώ το σύστημα διαθέτει και δυνατότητα νυχτερινής φωτογράφισης.

Με απλά λόγια, δεν πρόκειται απλώς για ένα μηχάνημα που «βλέπει» πόσο γρήγορα κινείται ένα αυτοκίνητο. Το σύστημα συνδυάζει τη μέτρηση της ταχύτητας με την εικόνα του οχήματος, δημιουργώντας το υλικό που απαιτείται για τη βεβαίωση της παράβασης.

1.770 κλήσεις και 311.250 ευρώ

Η αποτελεσματικότητα του συστήματος αποτυπώνεται ήδη στους αριθμούς.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που είχαν δημοσιοποιηθεί από την Τροχαία Αυτοκινητοδρόμων Μαγνησίας, τα TraffiStar είχαν καταγράψει και βεβαιώσει 1.770 παραβάσεις υπερβολικής ταχύτητας, με το συνολικό ύψος των προστίμων να φτάνει τα 311.250 ευρώ.

Οι ίδιες αναφορές ανέφεραν ότι περίπου 30% των οχημάτων στον ανοικτό αυτοκινητόδρομο κινούνταν πάνω από τα όρια ταχύτητας, ενώ στις σήραγγες το ποσοστό των υπερβάσεων έφτανε ακόμη και το 70%.

Εντυπωσιακή ήταν και η μεγαλύτερη ταχύτητα που είχε καταγραφεί από το σύστημα στον Αυτοκινητόδρομο Αιγαίου: 252 χλμ./ώρα.

Το ραντάρ δεν χρειάζεται περιπολικό δίπλα του

Ένα από τα πλεονεκτήματα του συστήματος είναι ότι οι αστυνομικοί δεν χρειάζεται να βρίσκονται μέσα στο οδόστρωμα για να πραγματοποιήσουν τη μέτρηση.

Το ραντάρ τοποθετείται σε ασφαλές σημείο, πάνω σε τρίποδο, και μπορεί να λειτουργεί χωρίς να απαιτείται η παρουσία αστυνομικού μέσα στις λωρίδες κυκλοφορίας. Αυτό μειώνει παράλληλα και τον κίνδυνο για το προσωπικό της Τροχαίας.

Το μικρό μέγεθος και το χαμηλό βάρος του επιτρέπουν γρήγορη εγκατάσταση και απομάκρυνση. Έτσι, σε αντίθεση με ένα σταθερό ραντάρ, δεν υπάρχει ένα συγκεκριμένο σημείο που ο οδηγός μπορεί να γνωρίζει και να προσαρμόζει προσωρινά την ταχύτητά του.

Δεν είναι μόνο η ταχύτητα

Η παρουσία των TraffiStar εντάσσεται σε ένα ευρύτερο σχέδιο ενίσχυσης της οδικής ασφάλειας στον Αυτοκινητόδρομο Αιγαίου.

Η Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου έχει παράλληλα υποστηρίξει την Τροχαία με τεχνολογία και εκπαίδευση, ενώ έχει διατεθεί πιλοτικό σύστημα ανίχνευσης οχημάτων που κινούνται αντίθετα στην περιοχή του Α/Κ Λεπτοκαρυάς, για την ενίσχυση της αστυνόμευσης από την Τροχαία Αυτοκινητοδρόμων Π.Α.Θ.Ε. Πιερίας.

Παράλληλα, στο Αερινό Μαγνησίας δημιουργήθηκε ασφαλής χώρος στάθμευσης βαρέων οχημάτων, με στόχο την αντιμετώπιση του προβλήματος της κόπωσης των επαγγελματιών οδηγών.

Ο οδηγός δεν βλέπει το ραντάρ – αλλά το ραντάρ βλέπει τον οδηγό

Το βασικό μήνυμα που προκύπτει από τη χρήση των TraffiStar είναι ότι η εποχή των ελέγχων που μπορούσαν εύκολα να προβλεφθούν αλλάζει.

Στον Αυτοκινητόδρομο Αιγαίου, και ειδικότερα στο θεσσαλικό τμήμα του, η Τροχαία διαθέτει πλέον ένα εργαλείο που μπορεί να μετακινείται, να ελέγχει πολλαπλές λωρίδες και να καταγράφει με φωτογραφικό υλικό τις υπερβάσεις ταχύτητας.

Και οι αριθμοί δείχνουν ότι δεν πρόκειται για θεωρητική απειλή. Χιλιάδες ευρώ σε πρόστιμα έχουν ήδη βεβαιωθεί, ενώ οι 1.770 καταγεγραμμένες παραβάσεις δείχνουν το μέγεθος του προβλήματος της υπερβολικής ταχύτητας στον αυτοκινητόδρομο.

Για τους οδηγούς Ι.Χ. το συμπέρασμα είναι απλό: στον Αυτοκινητόδρομο Αιγαίου δεν αρκεί πλέον να κόψει κάποιος ταχύτητα όταν δει το περιπολικό. Το περιπολικό μπορεί να μην είναι πουθενά ορατό – το ραντάρ όμως μπορεί να έχει ήδη καταγράψει την παράβαση.

Γιώργος Δεληχάς, kosmoslarissa.gr